在11月19日举行的“晋鲁联缘、路港商通”晋鲁铁水联运营销定约太原推介会上，山西永鑫焦化有限公司副总司理宋志丰暗示，咫尺乃至改日较长一段时间煤焦钢产业链高下流企业协调必定是强强融合，共同挣扎市集风险。

“永鑫集团位于素有‘三晋小江南’好意思誉的临汾市安泽县，这里地处临汾、晋城、长治三市接壤，谈路网线六通四达，物流露出上风全面突显，是临汾市的东大门。另外，安泽县煤炭贮藏面积达1944平常公里，总储量240亿吨以上，有优质主焦煤和优质电煤等不同类型的煤炭资源，具备发展煤炭产业的资源上风。”

济宁是京杭大运河沿岸难题的工交易城市，产业基础浑厚、交通区位优厚，发展内河航运有先天上风。频年来，济宁动力集团牢牢围绕交通强国、航运强国策略,推崇内河航运独到上风，以“强港航、畅物流、兴产业”为指标，以更大模式设立山东对内陆和国外洞开的桥头堡，争当发展港航经济的推行者，助力内河航运收场了普及发展。

咫尺，济宁动力集团运营内河口岸8家，其中梁山港、龙拱港设立了聚拢瓦日铁路和新兖铁路的专用线，口岸年模糊智力迥殊5500万吨、集装箱模糊智力迥殊60万标箱；领有及铁心内河运载船舶4200余艘；物贸收罗散失寰宇20个省份150多个城市，国外物流拓展至16个国度。济宁动力集团积极协调各方资源，鼓吹内河新动力船舶制造转型升级，为后续的推论和行使积存了贵重素质。

宋志丰暗示，永鑫铁路专用线配套设立陆港型多式联运详尽物流园，园区9.2km管状皮带全阻塞煤焦运输系统及20万吨智能配煤系统，以先进的铁路快装工夫和超前的本务机功课模式收场万吨大列自动化装卸运载，收场唐城工业园通过瓦日线与京广、京九、京沪、南同蒲、浩吉、太焦、太兴等铁路及京杭大运河、梁山港、日照港等船埠口岸的径直连通,年模糊量1000万吨，最终酿成园区智能绿色物流集散基地。

文丨孙亚曼

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