【东盟专线】大湄公河次区域(GMS)国外谈路运载慢慢插足常态化运营阶段

中新社青岛11月8日电(胡耀杰 张孝鹏)大湄公河次区域(GMS)国外谈路运载“中国·青岛—泰国·曼谷”澄莹首趟运载车8日从中国青岛发往泰国曼谷。本次发运，符号着大湄公河次区域(GMS)国外谈路运载从试开动阶段慢慢插足常态化运营阶段。

大湄公河次区域是指湄公河流域的泰国、老挝等6个国度和地区。频年来，区域国度基础门径“硬联通”和轨制划定“软联通”一王人发力，互联互通水平束缚提拔。

11月8日，大湄公河次区域(GMS)国外谈路运载“中国·青岛—泰国·曼谷”澄莹首趟运载车发运。冯茹 摄

本次运载将路过中国8个省份，总运程约4400公里。运载车辆将从磨憨港口出境，过境老挝后抵达泰国曼谷。发运本劣货车的青岛百伟汽车运载有限公司出口部司理马丽先容说，该阶梯的敞开，使承运车辆罢了“一证通多国”，不但纯粹了老本，通关手续也更浅陋。

青岛大港海关副关长姜鹏飞说，握有握大湄公河次区域(GMS)国外谈路运载许可证的车辆在过境区域国度时，无须支付关税和海关保证金。据先容，运载车辆握有该许可证不错沿指定澄莹，在区域列国间摆脱跨境运载，减少了运载历程的吊装、换柜等身手。

山东省交通运载厅二级观察员鲁杰示意，当今，山东省参与国外运载企业已达200家，本次敞开的大湄公河次区域(GMS)国外谈路运载“中国·青岛—泰国·曼谷”澄莹，为山东省国外谈路运载开导了一条新旅途。(完)