跟着工信部副司长郭守刚暗示在发展新动力汽车的同期，需要同步发展燃油车期间，而在此前的8月份韩国仁川的电车失火火烧连营，这难免让东说念宗旨想其中的好意思妙，在电动汽车发展到如今阶段的情况下，电动汽车的发展何去何从？

这两年电动汽车的发展不错说是一骑绝尘，销量握住创下新高记载，电动汽车占国内市集的份额已卓越五成，就在本年中媒体还嘲讽燃油车已成少数派。

相关词本年8月份韩国仁川一辆电动汽车在地下车库发火，车库喷淋熄灭系总共统无法搪塞电车的失火，消防员到场后又无法插足地下车库，最终导致火烧连营，将地下车库的140辆车遗弃，还导致楼房受损以及居民吸入浓烟住院。

由此对电动汽车行业产生了要紧的影响，在国内惠州也发生了一辆电车发火累及左近车辆的事故，导致浙江、广东东莞多地出现商厦不容电动汽车插足车库的见告，9月份广东博物馆也发见告不容电动汽车插足地下车库。

电车的失火事故让各方想考电动汽车的发展，电动汽车的失火具有独特性，现存的熄灭妙技无法成效，因为锂电板自身含有氧化剂以及稠密的能量，一朝发火即使在消防员喷淋熄灭剂的情况下，车辆皆会捏续点火，直到浪费掉电板自身的氧化剂，适度时常是导致车辆被烧剩骨架。

电动汽车失火的这些本性，给电动汽车行业产生了要紧的影响，而与此同期国产燃油车已赢得冲破性发达，具备与外资汽车企业竞争的实力。

在国内市集，国产自主汽车品牌祯祥、长安、上汽、奇瑞等皆已居于国内燃油车市集前哨，突显放洋产燃油车在期间方面已具备与外资企业较量的实力，据了解国产燃油车的燃油发动机热后果早已冲破四成，直追日本的燃油发动机期间，还迫使日本汽车企业辘集研发燃油发动机。.

国产燃油车在发展还带动了中国汽车的出口，2023年中国汽车出口量冲破500万辆，皆说电动汽车鼓吹了汽车出口，事实却是国产燃油车才是汽车出口主力，燃油车占汽车出口的比例近随意，证明国产燃油车已顺利走向海外市集。

在汽车出口企业中，汽车出口量第别称为奇瑞，奇瑞出口的汽车以燃油车为主；而国内电动汽车出口第别称却是特斯拉上海，而不是国产电动汽车品牌，这么的对比更证明了国产燃油车关于出口的要紧性，也证明了国产电动汽车在出口市集与外资车企存在差距。

靠近国表里市集的实践，工信部相关东说念主士表态维持燃油车的发展也就能清醒了，燃油车关于中国汽车产业的要紧性卓越电动汽车，而跟着电动汽车的界限扩大，电动汽车的安全隐患让东说念主担忧。

当下冬天已到，电动汽车在风凉的朔方尤为不适合，10月份燃油车的销量增速显赫卓越电动汽车，两者的市占再度接近，燃油车致使有望再度卓越电动汽车，电动汽车的增长势头被燃油车禁锢。