起头：联洲信评

弁言

在ESG中，G（公司处罚）维度亦然其三大相沿之一。G（公司处罚）维度主要从公司处罚的角度分析，见原公司的董事会结构、股权结构、经管层薪酬及生意说念德等问题。

按照GICS行业分类，在新动力汽车产业链细分行业上市公司中，主动涌现ESG关联阐发的公司数目不停加多，A股新动力汽车产业链细分行业主动涌现2023年度ESG关联阐发的上市公司有61家，涵盖了本事硬件与蛊卦、汽车与汽车零部件、生意和专科行状、原材料以及成本品共五个细分行业，这些行业的上市公司G（公司处罚）阐发怎么？联洲信评（UCCR）ESG专项小组基于2023年的评级截止进行分析比对，从ESG计谋、推动处罚、董事会处罚、监事会监督、高档经管东说念主员、薪酬激励机制、说念德合规建立、信息涌现、党组织建立、风险经管、收罗本事安全等多个维度商榷新动力汽车产业链细分行业上市公司G（公司处罚）绩效的发展和变化。

推动处罚

股权结构是公司处罚机制的基础，公司的推动结构、股权鸠合经过、大推动性质会影响推动运用权利的花样和截止，股权结构决定了公司里面权利的包摄，决定了公司利益的分拨。股权结构的不同影响企业的处罚模式、运作花样及绩效。公司的股权结构一般分为分散型、鸠合型和制衡型三种模式，不同的股权结构齐存在优污点。ESG评级中咱们更见原股权是否具有互相制衡的作用。

通过分析发布了2023年度ESG关联阐发的新动力汽车产业链细分行业上市公司的情况，生意和专科行状行业、成本品行业的上市公司推动处罚情况最好，均是100%的公司股权制衡模样好，酿成多个大推动并存且握股较为接近的股权分散步地，不存在一股独大气候；其他行业阐发较好，本事硬件与蛊卦行业有18.75%的公司股权制衡模样好，有62.50%的公司股权制衡模样较好，酿成多个大推动并存，但第一推动握股相对其他推动高，不存在一股独大气候，有18.75%的公司企业计谋中股权鸠合度高，制衡本事差，存在一股独大气候；汽车与汽车零部件行业有40.00%的公司股权制衡模样好，有60.00%的公司股权制衡模样较好；原材料行业有24.00%的公司股权制衡模样好，有64.00%的公司股权制衡模样较好，有12.00%的公司企业计谋中股权鸠合度高，制衡本事差，存在一股独大气候。

图1：股权制衡情况对比

董事会处罚

董事会是公司处罚机制的进攻构成部分，亦然推动确保其利益获得灵验保险的重要阶梯。董事会是否灵验处罚关连到公司的功绩和推动的利益。在ESG评级中，要点考研董事会的孤苦性、多元性及专科性。对于董事会孤苦性的考量不仅在孤苦董事的孤苦性，非执行董事的孤苦性亦然考研的要点；董事会多元化要点考研董事会结构的多元化；在董事会专科性上要点考研董事会的专科水缓和挑升委员会的本事水对等。

在ESG评级体系中，对于董事会处罚维度，咱们主要从董事会结构、非执行董事孤苦性、孤苦董事孤苦性和挑升委员会等角度分析。

通过分析发布了2023年度ESG关联阐发的新动力汽车产业链细分行业上市公司的情况，生意和专科行状行业的董事会结构最离别理，100.00%的公司董事会结构不完善；而其他行业阐发较好，本事硬件与蛊卦行业有31.25%的公司董事会结构很完善，建立了执行董事、非执行董事、孤苦董事，且占比合理，有56.25%的公司董事会的处罚结构较完善，建立了执行董事、非执行董事、孤苦董事，但占比不够合理，有12.50%的公司的董事会结构不完善；汽车与汽车零部件行业有20.00%的公司董事会结构很完善，有60.00%的公司董事会的处罚结构较完善；原材料行业有16.00%的公司董事会结构很完善，有64.00%的公司董事会的处罚结构较完善；成本品行业有14.29%的公司董事会结构很完善，有71.43%的公司董事会的处罚结构较完善，有14.29%的公司的董事会结构不完善。举座上，2023年度新动力汽车产业链细分行业的董事会结构除生意和专科行状行业较差外，其他细分行业基本能顺应条款，然则结构圭表方面还需要不停完善。

图2：董事会结构情况对比

在非执行董事孤苦性方面，生意和专科行状行业的阐发最差，100%的公司非执行董事孤苦性齐较差；而其他行业的非执行董事孤苦性较好，本事硬件与蛊卦行业有43.75%的公司非执行董事孤苦性强，对执行董事起到监督、查抄、平衡的作用；汽车与汽车零部件行业有60.00%的公司非执行董事孤苦性强；原材料行业有56.00%的公司非执行董事孤苦性强；成本品行业有64.29%的公司非执行董事孤苦性强。

图3：非执行董事孤苦性对比

孤苦董事的设立对董事会至关进攻，更能独就地阐发监督作用，并能为公司方案提供客不雅的提出。通过分析发布了2023年度ESG关联阐发的新动力汽车产业链细分行业上市公司的情况，举座上，2023年度新动力汽车产业链各细分行业上市公司孤苦董事履职情况均较好。其中，本事硬件与蛊卦行业有75.00%的公司孤苦董事孤苦性强，专科经验本事好，积极参与公司的方案，能阐发孤苦董事的职能，且在审计委员会、提名委员会、薪酬与探员委员会成员中占巨额，并担任召集东说念主，有25.00%的公司孤苦董事孤苦性强，专科经验本事好，积极参与公司的方案，能阐发孤苦董事的职能，但未在审计委员会、提名委员会、薪酬与探员委员会成员中占巨额或担任召集东说念主；汽车与汽车零部件行业有100.00%的公司孤苦董事孤苦性强并担任进攻委员会的召集东说念主；生意和专科行状行业有100.00%的公司孤苦董事孤苦性强并担任进攻委员会的召集东说念主；原材料行业有76.00%的公司孤苦董事孤苦性强并担任进攻委员会的召集东说念主；成本品行业有71.43%的公司孤苦董事孤苦性强并担任进攻委员会的召集东说念主。

图4：孤苦董事孤苦特性况对比

通过分析发布了2023年度ESG关联阐发的新动力汽车产业链细分行业上市公司设立ESG委员会的情况，举座上，新动力汽车产业链各细分行业上市公司大齐设立了挑升委员会，但具体ESG委员会的建立仍有较大提高空间。具体看，本事硬件与蛊卦行业有18.75%的公司不仅设立审计、计谋、提名、薪酬与探员等委员会，还建立了ESG挑升委员会，下设ESG小组，挑升厚爱公司ESG的建立，有75.00%的公司按照监管条款设立了审计、计谋、提名、薪酬与探员委员会，并能灵验运作，有6.25%的公司设立了审计、计谋、提名、薪酬与探员等委员会，但不健全，运作机制不够完善；汽车与汽车零部件行业有40.00%的公司设立包括ESG在内的挑升委员会并能灵验运作，有60.00%的公司设立挑升委员会并能灵验运作；生意和专科行状行业有100.00%的公司设立挑升委员会并能灵验运作；原材料行业有32.00%的公司设立包括ESG在内的挑升委员会并能灵验运作，有68.00%的公司设立挑升委员会并能灵验运作；成本品行业有7.14%的公司设立包括ESG在内的挑升委员会并能灵验运作，有85.71%的公司设立挑升委员会并能灵验运作，有7.14%的公司其挑升委员会运作机制不够完善。

图5：挑升委员会情况对比

监事会监督

在我国的公司处罚结构中，监事会是常设机构，代表公司推动和职工对公司董事会大略执行董事和司理进行监督的机关。在ESG评价体系中，咱们要点考研监事会结构的合感性。

通过分析发布了2023年度ESG关联阐发的新动力汽车产业链细分行业上市公司，整个公司均建立了职工代表监事、推动代表监事，职工代表的比例不低于三分之一，结构完善， 举座上，新动力汽车产业链细分行业上市公司的监事会监督处罚水平很高。

薪酬激励

公司科学灵验的激励机制能让职工阐发出最好潜能，薪酬不是激励职工的独一重要，但却是最进攻的重要，是咫尺深广经受的一种激励技巧。健全合理的薪酬轨制能激勉职工的潜能，提高企业的竞争力。

通过分析发布了2023年度ESG关联阐发的新动力汽车产业链细分行业上市公司的情况，举座上新动力汽车产业链大部分细分行业的上市公司高管薪酬激励情况较好，但原材料行业的上市公司高管薪酬激励情况较差。本事硬件与蛊卦行业有68.75%的公司高管薪酬与公司功绩具有一致性，建立了高管股权或期权激励机制，激励截止很好；汽车与汽车零部件行业有48.78%的公司高管薪酬激励截止很好；生意和专科行状行业有100.00%的公司高管薪酬激励截止很好；成本品行业有85.71%的公司高管薪酬激励截止很好；而原材料行业仅有4.00%的公司高管薪酬激励截止很好，有88.00%的公司高管薪酬激励截止一般。

图6：高管薪酬激励情况对比

在职工薪酬激励方面，通过分析发布了2023年度ESG关联阐发的新动力汽车产业链细分行业上市公司的情况，汽车与汽车零部件的上市公司职工薪酬福利较好，其他行业阐发一般。汽车与汽车零部件行业有60.00%的公司职工薪酬高于行业平均水平，对职工的激励作用截止好；而本事硬件与蛊卦行业仅有12.50%的公司职工薪酬激励截止好；原材料行业仅有48.00%的公司职工薪酬激励截止好；成本品行业仅有35.71%的公司职工薪酬激励截止好；生意和专科行状行业莫得职工薪酬激励截止好的公司；举座上，2023年度新动力汽车产业链各细分行业上市公司对职工激励机制的喜欢不及，除了汽车与汽车零部件的之外的行业中职工薪酬激励低于或握平行业平均水平的公司占比均尽头半数。

图7：职工薪酬激励情况对比

收罗本事安全

咫尺社会是一个高技术的信息化社会，信息的传播花样由东说念主工传递到有线收罗传递、无线收罗传递，收罗当作面前社会传输信息的一种进攻媒介，日益成为九行八业快速发展的必要技巧和器具，收罗本事安全变得越来越进攻。在数据化、信息化的期间，新动力汽车产业链细分行业向数字化、贤达化转型，对收罗本事安全的条款也越来越喜欢。在ESG评价体系中，咱们要点考研信息安全经管体系及收罗安全轨制。

在信息安全经管体系认证方面，生意和专科行状行业阐发较好，有100.00%的公司通过ISO27001认证；其他行业阐发一般，本事硬件与蛊卦行业仅有31.25%的公司通过ISO27001认证；汽车与汽车零部件行业有40.00%的公司通过ISO27001认证；原材料行业有44.00%的公司通过ISO27001认证；成本品行业有50.00%的公司通过ISO27001认证，曩昔还有很大的改善空间。

图8：信息安全体系情况对比

在收罗安全轨制方面，通过分析发布了2023年度ESG关联阐发的新动力汽车产业链细分行业上市公司的情况，举座上生意和专科行状行业的收罗安全总共等第较好，有100.00%的公司收罗安全总共等第高；而其他新动力汽车产业链细分行业上市的收罗安全建立水平较一般，本事硬件与蛊卦行业有31.25%的公司建立了收罗安全等第保护轨制，收罗安全总共等第高，有68.75%的公司建立了收罗安全等第保护轨制，收罗安全总共等第一般；汽车与汽车零部件行业有20.00%的公司收罗安全总共等第高，有80.00%的公司收罗安全总共等第一般；原材料行业有40.00%的公司收罗安全总共等第高，有56.00%的公司收罗安全总共等第一般，有4.00%的公司未建立收罗安全等第保护轨制；成本品行业有35.71%的公司收罗安全总共等第高，有64.29%的公司收罗安全总共等第一般。

图9：收罗安全轨制情况对比

追想

通过分析发布了2023年度ESG关联阐发的新动力汽车产业链细分行业上市公司的G（公司处罚）绩效发现，举座上新动力汽车产业链细分行业上市公司的G（公司处罚）绩效处罚阐发较好，相配是在生意说念德、风险经管和信息涌现等方面阐发优良，曩昔还需要更多的新动力汽车产业链细分行业公司干与更多的资金和元气心灵加强ESG计谋经管、董事会处罚和职工薪酬激励等方面，推动新动力汽车产业链细分行业公司ESG处罚的平衡发展。

声名：以上分析以上市公司涌现的年度ESG关联阐发和年度阐发等公开信息为数据起头，评级信息存在不充分等局限性。联洲信评不对评级阐发所记录实质的真确性、完竣性、实时性作任何保证，评级截止不当作任何投资方案依据，仅当作基本参考。