（原标题：谁是外贸大省的“活力因子”？船舶、集装箱等出口势头劲丨经济大省挑大梁）

21世纪经济报说念记者柳宁馨 杭州报说念 近日，主要外贸省份均已公布2024年前11个月收支口数据。

21世纪经济报说念记者梳剃头现，除北京未公布数据外，我国外贸10强省份中，共有5个省份在前11个月收支口增速跑赢寰宇，别离为广东、四川、江苏、浙江、安徽，收支口增速别离为10%、8.7%、6.9%、6.9%、6.6%。

广东依旧是外贸第一大省，前11个月，广东外贸收支口总值为8.27万亿元东说念主民币，随后是江苏、浙江、上海、山东，同时收支口规模别离为5.09万亿元、4.81万亿元、3.88万亿元、3.05万亿元。

从出口看，前11个月，安徽、浙江别离跑出了9.2%、9%的较进步口增速，其中，浙江出口规模位居寰宇第2位。从入口看，四川、广东入口别离同比增长21.8%、12.6%，位列外贸大省中的第一、二位，而上海、山东、福建的入口则是负增长。

在受访各人看来，前11个月收支口弘扬较好的外贸大省与其较强的制造业实体产业酌量。现时出口家具结构出现了热门交替，“新三样”安详参预稳如期，增速放缓，而集装箱、船舶等家具成为近两年的出口热门。靠近2025年的外贸环境抵御气性，企业保捏对外需的敏锐性，更要普及家具竞争力，国外投资需要严慎，要确保互利共赢、踏实安全。

多省份外贸规模创历史同时新高

本年，广东的外贸规模稳住了，但11月增速有所放缓。

前11个月，广东外贸收支口8.27万亿元，同比增长10%，快于寰宇增速5.1个百分点，占寰宇收支口总值的20.8%。其中，出口5.37万亿元，同比增长8.7%；入口2.9万亿元，同比增长12.6%。

从累计变化看，本年前三季度、前10个月、前11个月，广东外贸收支口同比增速别离为11.1%、10.6%、10%，阐述11月外贸增速较为疲顿，稳外贸压力依然不小。

广州工商学院新质坐蓐力与粤港澳大湾区盘问院特聘评释陈万灵在禁受21世纪经济报说念记者采访时暗示，由于昨年同时广东外贸收支口总值基数较高，体现出本年前11个月广东外贸增速有所回落，劳动密集型产业和民营经济是搭救出口增长的主要能源。

前11个月，江苏省货色贸易收支口5.09万亿元，规模创历史同时新高，同比增长6.9%，其中，出口3.29万亿元，增长7.7%；入口1.8万亿元，增长5.3%。同时，浙江省收支口总值4.81万亿元，同比增长6.9%，其中出口3.57万亿元，同比增长9.0%，入口1.24万亿元，同比增长1.2%。

四川前11个月货色贸易收支口总值为9370.2亿元，规模创历史同时新高，同比增长8.7%，入口同比增长21.8%，这其中有共建“一带一起”、西部陆海新通说念的带算作用。

安徽前11个月货色贸易收支口总值7823.9亿元，同比增长6.6%，其中，出口同比增长9.2%，位列主要外贸省份第一。安徽前11个月出口的主要家具中，汽车、自动数据处治斥地过甚零部件、家用电器和集成电路出口达成两位数增长，为出口增速提供强有劲的搭救。

在长三角乃至寰宇主要外贸省份中，上海前11个月的外贸出现了失速，收支口、出口、入口同比增速别离为0.3%、3.4%和-1.8%。

商务部盘问院学位委员会委员、盘问员白明暗示，从主要外贸省份前11个月的外贸收支口数据看，制造业实体产业基础较强的省份，举例广东、浙江、江苏、四川、福建等省份收支口增速、出口增速皆弘扬可以，其中广东较早完成了制造业转型升级，江苏、安徽等省份新能源汽车产业发展较好，前11个月出口增速皆稳中有增。

在白明看来，上国外贸弘扬不足预期，更多是因为上海自身产业结构重点转向服务业，天然上海研发才略强，但坐蓐加工更多是在上海左右地区，举例江苏、浙江、安徽等地。上海入口增速着落，一方面有中间品安详由原土家具供应等原因，另一方面则是因为巨额制品在国内加工供给国内阛阓，因此对入口制品的需求也有所着落。

11月份圣诞节出货季依然收尾，但一些外贸企业记挂好意思国加征关税提前“抢出口”，带来了一些外贸出口增长。

国泰君安首席经济学家何海峰在禁受21世纪经济报说念记者采访时暗示，好意思国加关税预期下的“抢出口”是一种普通的买卖反映与操作。然则，无论是提前订货如故提前发货，应该影响有限。现时，愈加主动和恒久的策略是加速探索新的阛阓和莳植新的坐蓐中心，天然也包括积极鼓励贸易转型与升级。

出口热门交替

从出口家具来看，不少主要外贸省份电动汽车等“新三样”家具的出口增速趋于踏实，举例新能源汽车、光伏家具等出口增速放缓，但集装箱和船舶出口增长较快。

前11个月，广东、安徽、江苏等省份汽车出口增速也有所裁汰。

在陈万灵看来，“新三样”家具占广东外贸家具的比重较小，它的变化对广东外贸影响莫得那么大，但也需要形状到，西洋对新能源汽车等家具加征关税，带来了这些家具出口国外受阻。

在白明看来，“新三样”家具的高速成恒久已历程去，很快将参预踏实成恒久，阛阓规模是有限的，加上部分西洋国度对我国电动汽车莳植贸易壁垒，对国内关系外贸企业带来较大压力。

另一方面，船舶、集装箱等海运关系家具成为现时出口的新热门。前11个月，广东出口集装箱、船舶别离同比增长142.8%、42.4%。同时，上海船舶出口值达587亿元，同比增长59.6%，福建船舶出口值为122.3亿元，同比增长65.2%。

工业和信息化部数据走漏，本年前三季度，我国造船完工量为3634万载重吨，同比增长18.2%；新接订单量为8711万载重吨，同比增长51.9%。

举例，收尾本年6月底，中国船舶累计手捏民品船舶订单322艘/2362.18万载重吨/1996.39亿元，当今在手订单弥漫，排期已至2027年底，部分已到2028年。

受访各人提议，形状不同阶段外贸热门的交替，也需要聚合企业自身发展普及竞争力。举例这两年船舶出口是我国外贸的热门，但更多制造业企业要施展我方的家具竞争力，在中低端家具上普及性价比。

值得注重的是，本年前11个月，广东入口自动数据处治斥地过甚零部件2375.5亿元，同比增长138.8%，同时，广东出口自动数据处治斥地过甚零部件同比增长14.9%，二者的入口、出口增速出现了解析反差。

在陈万灵看来，一部分原因是跟着国内大阛阓发展，入口自动数据处治斥地过甚零部件在国内加工坐蓐，最终卖给国内阛阓，包括“以旧换新”等战术对扩大内需皆有平直作用，另一部分原因是这类中间品转口到东南亚加工。

此前，21世纪经济报说念记者了解到，本年以来中国企业“出海”投资建厂的行为延续加速，主要包括东南亚、中东、南好意思等阛阓。白明对此提议，企业在国外投资时，需要形状当地的营商环境，需要莳植在两边互利共赢的基础上，确保产业链供应链的踏实安全，而不是让中国企业被迫投资。