“蹬”出来的千亿骑行阛阓，新业态快速发展，高端智能成转型趋势

实习生 吕宜函 记者 王静仪

剪辑｜王静仪

自行车再次登上热搜。

从“citywalk”到“cityride”再到最近的“夜骑开封”上涨，骑行的热度连年来居高不下。尽管存在交通安全、单车吝啬等隐患，骑行仍是热度不减，从低碳出行的新风尚进一步演变成一种灵通应对圈的生涯阵势。

这背后是转型中的自行车阛阓。中国自行车协会数据裸露，2023年，中国自行车总产量4883万辆，其中千元以上自行车产量达到1215万辆，比重已达24.9%，中高端化成为自行车阛阓的垂死发展趋势。

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与此同期，跟着越来越多的东说念主加入到骑行畅通中，包括衣饰、装备在内的骑行关联商品阛阓握住拓宽，骑行俱乐部以致自行车二手阛阓也吃上了这波红利。

自行车企业要怎样接住这波流量，是转型中的全行业密切念念考的问题。这股骑行风潮能否果然渗入到阛阓，为自行车企业再行取得被分享单车所阴私的耗尽者群体，进而开辟新的阛阓空间？

正在崛起的骑行经济

“咱们保守揣度，中国2029年会有一亿自行车畅通爱好者，其中公路自行车的比例会稀疏高，这是一个巨大的阛阓契机。”在2024年的中国海外自行车博览会上，迪卡侬北亚公路自行车畅通品牌总监赵跃武给出了这么斗胆的判断。

2020年，中国认真提倡力求在2030年兑现“碳达峰”、2060年兑现“碳中庸”的指标。为了饱读舞绿色出行，好多城市齐在握住完善自行车说念等基础关节，为骑行提供了更好的要求。

跟着全民健身理念的风靡，骑行也缓缓从一种代步阵势变成了一种生涯阵势。骑行经济，正在崛起。

据艾媒接头数据裸露，2021年中国自行车阛阓规模已达到1940.7亿元，瞻望在接下来的几年内将保捏清醒增长，到2027年，阛阓规模有望增长至2656.7亿元。

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“骑行热”背后，自行车品牌，骑行设备、骑行俱乐部，以致应对平台推动的二手自行车阛阓齐在欢迎这波红利。

在小红书输入“骑行道路”“骑行装备”“骑行穿搭”“骑行减肥”等选项，札记篇数齐在一万以上，骑行穿搭以致更多，有两万以上的札记。

天猫数据裸露，2024年1月-8月，骑行品类天猫成交同比增长77.8%，其中自行车、骑行服、骑行鞋、骑行头盔、骑行眼镜成为成交增速最快的5个品类。在天猫“双11”大促步履中，骑行全品类销售额同比增长超40%，自行车整车销售额同比增长超80%。

11月7日，京东畅通发布《2024年冬季骑行装备攻略》裸露，冬季骑行已成为新的风潮：线上冬季骑行装备销售份额显耀扩大，冬季骑行帽占比仍是接近五成；而骑行台（用于在室内模拟自行车骑行的设备）成冬季骑行新趋势，京东“双11”时间，多个骑行台品牌成交额同比增长超3倍；从地域来看，北京、广东、江苏也成为最爱重冬季骑行的3个省市。

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自行车不仅在国内风靡，也裸流露苍劲的出口势头。

当今，中国已变成天津渤海湾、江浙沪、珠三角三大自行车集群产业带，变成了好意思满的产业链和配套体系，每年商业量约占全球六成。

在2020年至2022年，自行车阛阓资格了爆发式增长。2021年，中国自行车产量7639.7万辆，出口6923.2万辆，同比增长14.8%，出口金额达到51.08亿好意思元。2022年中国自行车出口数目为4174万辆，同比下落39.6%，出口金额缩短到了37.21万好意思元。

进入2023年后，自行车阛阓举座需求量增势固然放缓，但出口量仍不成小觑。据央视新闻报说念，2023年全年中国自行车产量4883万辆，出口3964.8万辆，占总产量的81%。

从价钱方面来看，华经产业筹商院数据裸露，2021年中国自行车出口均价为73.75好意思元/辆，2022年均价为89.15好意思元/辆。到了2024年，1月-8月出口均价为56.92好意思元/辆，比拟2023年同期的69.57好意思元/辆下落了22%。

从2024年前三季度证实来看，自行车阛阓缓缓开动复苏。把柄中商产业筹商院的数据，2024年1月-9月，中国自行车的出口量达到了3605万辆，同比增长20.4%‌。

中国产业信息筹商网数据裸露，全球自行车阛阓规模瞻望在2024年至2029年间以复合年增长率4.20%的速率增长，从561.6亿好意思元增长到690亿好意思元。

尤其在欧洲、东南亚、非洲、北好意思等地，由于环保理念的普及和城市交通的拥挤问题，自行车正缓缓成为东说念主们出行的新选择。

从薄利多销走向高端

中国自行车关联企业每年注册量逐年加多。企查查数据裸露，2023年中国自行车关联企业注册量加多110.6%，至148.0万家，接近2014年同期的27倍。截止2024年8月15日，世界现有约348.2万家自行车关联企业。

自行车企业的规模齐不算大，即使是行业龙头上海（600679），历史营收最高也刚刚逾越20亿元（2021年的20.58亿元），利润则终年在千万级别犹豫，最高时刚冲破1亿元（2021年的1.04亿元）。

2024年的发展势头可以。最新财报裸露，上海2024年前三季度营收18.33亿元，同比上升42.96%，归母净利润5016.43万元，同比上升52.15%——前9个月的营收仍是特出前年前年的总额。

薄利多销，是自行车行业多年来的上风与策略，中国自行车协会数据裸露，2022年，自行车电动自行车规模以上企业营业收入2100亿元，同比增长3%；兑现利润超100亿元，同比增长20%以上，营收利润率是5.4%。

在2016年至2018年的分享单车上涨中，大小企业纷繁转换原有计谋布局，加码分享单车。不少企业东说念主士觉得，分享单车风潮对自行车企业的冲击是全面的，不仅打乱了企业坐褥节律，也种植了坐褥本钱。

雷同亦然分享单车，让骑行不雅念愈加长远东说念主心。中国城市各人交通协会初步统计数据裸露，截止2024年，世界投放运营分享电单车城市300多个，投放数目超1500万辆，基本可以得志东说念主们出行的需求，并有望成为城市各人交通的垂死补充。

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如今高端化成为垂死发展地点。据中国自行车协会最新数据，2023年，中国千元以上自行车产量达到1215万辆，同比增长15.1%，千元车占总产量的比重已达24.9%，比上年种植4.3个百分点。

2024年3月，迪卡侬集团文书全球品牌焕新，在更换了品牌Logo的同期，其全新品牌计谋“北极星”指向了更高端、更专科化的赛说念，公路自行车畅通即是迪卡侬尝试解围的地点之一。

吐故纳新，迎合年青耗尽者喜好也稀疏垂死。旗下专属高端畅通品牌FNIX（菲尼仕）初次展示与英豪定约联手推出英豪定约xFNIX联名系列X777亚索款，将游戏扮装亚索刻印在车架上，眩惑了不少年青客群。

“在外东说念主看来，自行车研发仅仅一些角度和参数的变化，莫得新创造，但就是这些微小之处，才是行业精髓所在。自行车企业只好知其然更知其是以然，智商造出好车。”深圳信隆健康产业发展股份有限公司业务本部副总司理徐伟尧说，作念好制程管控和质地惩处，未必候比技巧立异更垂死。

对自行车来说，研发难度最大的是变速器。《经济日报》报说念，当今中高端自行车所用的变速器大多出自好意思国速联和日本禧玛诺。前者仍是开导三十多年，尔后者更有百年历史，苦求的专利多达数千项，而国产变速器企业起步时分不长，积淀也不够，更受制于专利技巧壁垒。

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速瑞达自行车零件（佛山）有限公司总司理刘卫兵觉得，从研发端看，自行车产业高质地发展需要技巧、工艺、材料等多方协同鼓励。同期，这历练的是企业怎样均衡短期利益与弥远计谋的考虑。

为了徐徐解脱环节技巧“卡脖子”的近况，自行车企业的研发参加快速加多。《财经》查询积年财报数据发现，从2021年开动，上海的研发参加保捏在2000万高下，接近全年利润的一半，2024年前三季度，研发参加是1560.6万元，陆续保捏高位。

《中国自行车电动自行车智能化发展白皮书（2022年版）》提倡，行业呈现产业价值链重点后移、总量上升，信息技巧愚弄缓缓加速，智能化坐褥升级稳步鼓励，平台化惩处趋势缓缓彰着等特色，捏续智能化升级已成整车企业转型的势必之路。

要果然从薄利多销走向高端，关于自行车企业而言，饱读舞低碳出行的国度政策、中国自行车庞大的产业基础以及各人需求的种植和全民健身理念的普及，齐在促使自行车阛阓握住拓展，行动企业，需要实时洞悉耗尽者需求的改变，陆续转型升级。

责编 | 张雨菲

题图 | 视觉中国